Das Projekt Brussels Métro Nord umfasst die Verlängerung der aktuellen Linie 3 nach Norden, mit dem Bau eines neuen Abschnitts, der den Nordbahnhof in Schaerbeek mit der Station Bordet in Evere verbindet.

Ziel dieser Maßnahme ist es, die Nord- und Südviertel von Brüssel besser mit dem Stadtzentrum zu verknüpfen. Die Linie hat eine Gesamtlänge von 4,5 km, davon 3,8 km Tunnel und 7 Stationen.

GEOEG hat in Zusammenarbeit mit dem Partner Amberg Engineering die Machbarkeit der thermischen Aktivierung dieser Tunnelstrecke und ihrer Stationen analysiert. Die von GEOEG durchgeführte Analyse für die BMN bestand darin, die Machbarkeit zu bewerten und das Potenzial der thermischen Aktivierung der betreffenden Infrastruktur zu schätzen.

Mehrere Szenarien zur thermischen Aktivierung von Tunnelsegmenten und/oder Stationen wurden in Betracht gezogen, um eine Lösung zu finden, die zusammen mit ergänzenden vertikalen geothermischen Wärmetauschern, die unter den Stationen betrieben werden, die Beheizung und Kühlung von Immobilienentwicklungsprojekten in der Nähe der U-Bahn-Linie ermöglicht.