Bien en dessous du col du Brenner, la plus longue liaison ferroviaire souterraine du monde est en cours de construction. Le projet du tunnel de base du Brenner (BBT) comprend environ 230 km de tunnels. 157 km ont déjà été creusés. Dans le cadre de ce projet, GEOEG a réalisé une étude de concept pour un système de refroidissement desservant le tunnel de base du Brenner. Le système consiste à exploiter l’eau de montagne qui fournit de l’énergie thermique aux bâtiments de la ville d’Innsbruck. Cette intervention répond à la nécessité de disposer d’un système de refroidissement pour les salles d’installations du BBT afin de maintenir dans ces environnements une température appropriée pour les installations intérieures. Un tel système peut tirer bénéfice de la présence d’une source d’eau froide sur le site. Cette source d’eau froide, une fois réchauffée par l’absorption de la chaleur des locaux, pourrait alors être utilisée comme source de chaleur. Le système peut être considéré comme une alternative ou un complément à un système purement électrique.